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GW10連休前~まだまだドタバタしています!!

日曜日の伊豆ツーリングのお土産「メロン最中」 皮と餡が別です。組み立てて?いただきます!! 完成です!! メロンの香りがして美味しいです )^o^( GW前の作業はまだまだ山盛りです。 メロン最中を食べてがんばります!! カワサキ水冷エンジン初期のレジェンドが並んでいます(^○^) 整備せねば・・・ お預かりしていますお客様には、たくさんお時間を頂いておりご迷惑をおかけしています。 一日でも早く仕上げるよう二人で整備を進めておりますので、今しばらくお待ちくださいませ。 どうぞよろしくお願いいたします。<(_ _)> GWの休業については、あらためてご案内しますが 今月いっぱいは、明日24日(水)の定休日のみ休業で あとは営業していますので、どうぞよろしくお願いいたします。 ※なお、4月28,29,30日は 営業時間を AM11:00~PM7:00 へ変更します。 お気を付けくださいませ。
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Ninja400 車検整備

旧モデルNinja400の車検整備です。 レッドフレーム、レッドホイールのスペシャルエディション車です! 中古で購入された車輌ということですので、しっかりとチェックをしておきたいところです! 整備開始です! 基本的な各部点検・増し締め・注油作業を行います。 エンジンオイル、前後のブレーキフルードを交換しました。 冷却水も交換します! リザーバータンクやホース類も一度取り外し内部を洗浄してから組み付けます。 今回は交換しませんでしたが冷却水の圧力をコントロールしているラジエターキャップも定期的に交換が必要な部品のひとつです! エアクリーナーボックスの蓋を開けるとスロットルボディの中が見えます。 ER系のエンジンはここが汚れやすく、次第にアイドリング回転数が下がってくるという持病があります! FI車は電力消費が大きいので、アイドリング回転数が異常に低いと信号待ち等停車状態でのバッテリーへの充電電圧が不足する可能性があります! 暫定的な対策として、アイドリング回転数のそれな...
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【2019】W800 STREET 入荷しました!

2019年式 メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー 生まれ変わった新型W800のSTREETバージョンが入荷しました! 店頭展示中ですので是非ご覧下さい! 即納可能車輌です! 車輌本体価格 993,600円(税込)
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【2019】Z900RS 火の玉カラー 即納可

2019年式 火の玉カラー 発売以来大人気のZ900RS火の玉カラー1台入荷しました! 先着順となりますのでお早めにお声がけ下さい! 即納可能車輌です! 車輌本体価格 1,328,400円(税込)
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Ninja250SL 定期点検整備

当店イベント大常連のIさんのNinja250SL、定期点検整備です! これからは娘さんもこのバイクに乗るようになるそうで、その前にバッチリ点検させていただきます! カウル類、タンクを外し各部点検・ボルトの増し締め・グリスアップを行います。 当店の車検・点検整備の際はバッテリー充電も必ず行います! FI車はバッテリーが要です。 今回はオイル、オイルフィルターの交換もしますのでドレンを開けてしばらく抜いておきます。 エアクリーナーエレメントの点検です。 スポンジタイプのエレメントなので専用の薬品でキレイに洗い乾燥させた後、フィルターオイルを吹きかけて再使用出来ます(スポンジが寿命を迎えるまでは何度でも使えます) SLシリーズはタンクを外さないとエアクリーナーボックスの蓋を開けることが出来ません・・・ シンプルな見た目に反して意外と(?)整備性は悪めなバイクではあります・・・(笑) やはりKLX系のオフ車をベースに開発されたからなのでしょうか、作りも少し独特です。 ヘッドライトもキーオンで点灯してしまうので、バッテリ...
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明日(4/14)の奥多摩早朝散歩は5時半集合です!!

ハイテク満載のZX-10Rと ローテク(というほどローテクではありませんが)の新型W800の マットブラック兄弟です!!(^^)v 新型W800ストリート、入荷しておりますので、ぜひご覧くださいませ。 さて、今週水曜日は山に近い所ではまさかの雪!! 奥多摩の山はモチロン雪!! それでも、明日の奥多摩早朝散歩は開催ですヨ~~~!! 大丈夫です、道路の上は問題ないそうです。(^O^) 雪と桜の奥多摩早朝散歩なんて素敵じゃないですか!! しかも、人里のバス停の枝垂桜もきれいに咲いていそう。。。行くしかないですネ!! 店前に5時半集合です。 どうぞよろしくお願いします!!(^_^)/ 店長はこれから千葉(といえば誰かわかる人も多いはず)までレッカー出動してきます。
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ゼファー1100 車検整備

火の玉カラーZ900RSに続き火の玉カラーゼファー1100の車検整備です! 当店販売のファイナルエディション、モチロン本物です! 販売終了から時間が経ちすっかりプレミアムな1台となりました。 早速基本的な車検整備を開始します! ゼファー1100はツインプラグ車なのでスパークプラグは8本です! そこまでの消耗は見られなかったので清掃して組み付けます。 エンジンオイル量もオイルフィルター交換時は4ℓを超える大喰らいです・・・ さすがの貫禄があります(笑) ブレーキフルード、クラッチフルードも交換します! クラッチフルードは特に汚れやすいです・・・ 油圧クラッチ車は定期的な点検・交換が必要です。 交換完了です! フルードは元々無色透明に近い色合いです(最近は色付きのフルードもありますが・・・) マスターシリンダーの点検窓で定期的にフルードの色合いを確認しておくのもオススメです!(出来れば蓋を開けて直接確認するのが一番正確です) 最後の仕上げに...
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今年最初の奥多摩早朝散歩へ行ってきました!!

今年も「奥多摩早朝散歩」の季節がやってきました!!\(^o^)/ 昨日(4/7)から、2019年シーズンがスタートです。 朝の冷え込みもさほど厳しくなく(店長はバッチリ冬装備でしたが)、気持ちの良い朝でサイコーです!! 桜咲く多摩川沿いの道を走り、いつもの休憩ポイントのコンビニへ・・・ 改装して、店舗も駐車場も広くなってました! 寝坊10R、コーヒーごちそうさまでした(^^) 山の上は春本番はもうちょっと先。 しかし、街に近い所では走りながら春を満喫できましたヨ~~ 帰りの高速では、目の前に覆面パトカーが現れたりしましたが(別に悪い事はしていません!) 無事に今年最初の奥多摩早朝散歩から帰ってきました。(^^)v 久しぶりの奥多摩、変わっていないものもあれば、変わっているものもあり やっぱり、走って色んなものを感じるのがサイコーに楽しいですネ!!(^o^) 排気量の大きさやジャンルなんかどうでもいい とにかく外に出て走って...
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Z900RS 納車整備

発売以来大人気のZ900RS火の玉カラーの納車整備です! Yさん、ご成約ありがとうございます! NINJA1000からのお乗り換えです。 整備開始です! 基本的なチェックをしつつ各オプション品を取り付けていきます。 純正オプションのセンタースタンド(税込22,896円) リアタイヤ周りやチェーンメンテナンスの強い味方ですね! ちなみに操作感はとても軽かったです! 体重ないのでセンタースタンド上げが苦手な私でも楽々上げられました(笑) DAYTONA製アシストグリップ左側(税込4,968円) バイクの取り回しやセンタースタンドを上げる時に非常に役立つアイテムです! 純正オプションにも同じようなパーツの設定がありますが左右セット(税込13,716円)となりますのでご要望に応じてという感じになりますかね・・・ POSH製の社外ハンドルに交換です! Z900RSのノーマルハンドルは跨ってみると見た目以上にワイドなポジションとなっております。 こちら...
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奥多摩早朝散歩 2019年シーズン開幕で~~す!!

あちゃ~~~  PM10:00過ぎちゃいました・・・ お知らせ遅くなってゴメンナサイ<(_ _)> 明日、4月7日より今年の 奥多摩早朝散歩 始めます!! 今年も安全第一で楽しく走りましょう!!(^^)v 明日は店前に AM5:30集合です! よろしくお願いします!!
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KYMCO JAPAN 設立3周年記念フェアは4月15日まで!!

今日は暖かい一日になりそうですね!! でも、そうなるとマスクを外せなくなる店長です!!(ちょっと泣) コスパ最強!?の呼び声高い KYMCO GP125i が入荷しました!! A様、これからバッチリ整備しますのでお待ちくださいませ。 今回の車両には、KYMCO JAPAN 設立3周年記念フェア にて リヤボックスをプレゼントさせていただき、取り付けをいたします。(^^)v こんな、とぉ~~~ってもお得な KYMCO JAPAN 設立3周年記念フェア は4月15日までですヨ!! お問い合わせお待ちしております!!(^o^)
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カワサキの講習会に行って来ました

先日、定期的に開催されるカワサキの新技術講習会に参加しました。 最新の技術やシステムを学ぶ良い勉強の機会です! どうやらこれからは今まで以上にバイクをパソコンに接続して管理していく流れとなっていきそうです(現状はFIエラー等パソコンと接続し故障診断をする場合以外は特に必要無い作業なんですけどね・・・) しかしハイグレードなモデル達に搭載されている最新の電子制御系パーツは物凄いです(汗) 人間の能力では絶対に出来ないようなレベル(1000分の1秒単位)で制御されライディングをサポートしてくれます。 200馬力なんて数字が珍しくない時代になりつつありますが、そんな桁外れのパワーを普通に楽しむ事が出来る様になったのも電子制御システムの進化のおかげと言っても過言ではないのかもしれません。 ただし過信は禁物です! どんなに電子制御が凄くてもバイクなので限界を超えれば転倒します・・・(笑) そして新型となったW800ですが「とりあえず最新の規制に適合させました」という事ではなく、かなりガッツリと各部に手を入れたニューモデルとなっています! ...