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２５０ＴＲ、エンジン左側面からのオイル漏れの修理で入庫です！ あるあるポイントであるヘッドカバーガスケット部からのオイル漏れと見受けられるのでガスケット交換となります。 カバーを外し漏れたオイルで汚れている周辺を清掃（これが一番大変だったりします・・・汗）、カバー合わせ面も清掃し座面を整え新品ガスケットに交換します。 無事にオイル漏れ修理完了です！ タイヤ交換のご依頼もいただきましたので新品タイヤにリフレッシュです！ 皮むきが終わるまでは非常に滑りやすくなっているのでくれぐれも注意が必要です！ 続いてＦＩのＫＬＸ２５０、エンジン始動不能の修理です。 こちらのモデルは過去に燃料ポンプ不具合のリコールが出ているのですが未対策の車輌でした。 実際にイグニッションＯＮで燃料ポンプが動作している気配がありません。 リコール対策された新しい燃料ポンプに交換したところ不具合はバッチリ解消されエンジン一発始動です！ このリコールは兄弟車のＤトラッカー２５０Ｘ、そしてＮｉｎｊａ２５０Ｒも対象となっ...

先日日本でも発売となったＫＹＭＣＯの新モデル「ＫＲＶ１８０ＴＣＳ」、早速のご注文をいただいていた当店第一号を先日納車させていただきました！ ここ最近盛り上がりを見せている１５０ｃｃクラスの軽二輪カテゴリーにＫＹＭＣＯが投入した意欲作です！ 納車整備で各部チェックをしてみましたので簡単にご紹介をさせていただきます！ メットインボックスを外すとエンジン上部周りがよく見えるようになります。 エアクリーナーボックスの取り付け位置が普通のスクーターと全く違いますね！ フレームマウントされているエンジン上部に設置されています。 ちなみにシートを開けるとすぐにエアクリーナーエレメント脱着用ののカバーにアクセス出来るので整備性も◎です。 リアサスペンションはほぼ水平に設置されたスポーティなモノサスペンションです！ 結構固めなセッティングとなっているのが少し気になりました・・・（新車なのでまだサスペンションが馴染んでいない可能性ももちろんありますので、様子見です） やはりスポーツスクーターとしてスパルタンな味付けになっていそうです！ ...

前回のブログ（１月の投稿ですが・・・汗）に引き続きご成約いただいた新車の納車整備の様子をご紹介していきます！ メタリックマットトワイライトブルーのＮｉｎｊａ４００、実車を見ても良い色ですね～ ＥＴＣ、ＵＳＢ電源、ドライブレコーダー、エンジンスライダー等のオプションパーツを納車整備しつつ取り付けていきます。 お約束の大量のハーネス達との格闘です・・・（笑） ドライブレコーダー本体をメインシート下に設置し、前方・後方から引いてきた各ハーネス類を接続して収納します。 元々この場所に収納されていた純正車載工具は後方リアシート下の空きスペースに移動してもらいます。 続いてはＺ１２５　ＰＲＯをご購入いただいたＴさん、長らくお待ちいただいていたＯＶＥＲ製のマフラーがようやく入荷しましたので早速装着作業を行わせていただきました！ 見た目の焼け色も美しく、低音が効いて歯切れの良い排気音となりました！ 最後はＺＸ－２５Ｒの納車整備をご紹介します！ こちらは赤フレームのスペシャルエディション...

今年に入ってから新型コロナウイルス関連の諸々もあり臨時休業や時短営業を余儀なくされる状況が増えております・・・（汗） それに伴い今いただいている整備や車検等のご依頼の進捗も大変遅れておりご迷惑をおかけしております。 順次作業を進めておりますのでもうしばらくお待ち下さい。 また車輌をお預かりするような作業に関してはスペースの問題もありますのでまずは必ず事前にご連絡をお願いしております。 ちなみに現在のところ当店関係者（店長と私の２名ですが）はコロナウイルス陽性とは一度もなっておりませんのでご安心下さい！ 店内は定期的な換気、マスク着用の接客、アルコール消毒剤の設置、密を避けた営業を心がけております！ さて写真にあるようにKawasakiから２０２１年度のサービス表彰（優秀店）の記念盾が送られてきました！ 当店店名の刻印された１９ｍｍスパナ付きとなっております（笑） これもひとえに各種作業をご依頼いただいたお客様方のおかげですので感謝申し上げます！ 今後ともどうぞよろしくお願い致します。

ここのところ整備関係のブログが続いていましたが、有難いことに新車のご契約も多数いただきしっかりと納車整備の方もさせていただいております！（これもまだ年が変わる前の作業ですが・・・） ＫＲＴエディションのＮｉｎｊａ４００をご成約いただき納車整備とＥＴＣの取り付け作業をさせていただきました！ こちらはＺ４００の納車整備中の画像です！ さすが兄弟車ということもあり外装がある程度外れているとパッと見てＮｉｎｊａとの区別はつき辛いですね・・・（笑） よく見るとエンジン周りの部品の配置等が結構変わっているのです。 エンジン周りがほぼカウルで覆われるフルカウルモデルとネイキッド（？）モデルの違いを観察するのも面白いですね～ こちらの車輌も納車整備と同時にＥＴＣを装着させていただきました！ 続いてはブラックのＮｉｎｊａ４００、こちらはＥＴＣ、ＵＳＢ電源、ドライブレコーダーと最近のトレンドパーツをしっかりと押さえて装着していきます！ フルカウル車はフロントカメラの設置に困ります・・・ ハンドル周りに装着...

明けましておめでとうございます！ 本日６日より通常営業再開となります！ 本年もどうぞよろしくお願い致します！ それでは２０２２年最初の整備ブログを更新していきます。 と言っても今回紹介させていただくのは年が変わる前、数か月前の作業車となりますが・・・（汗） お時間をいただいてしまいご迷惑をおかけしておりますが順次作業を進めております。 まずは寅年に因んで（？）タイガーカラーＺ９００ＲＳの定期点検整備です。 現行Ｎｉｎｊａ４００の定期点検整備中の一コマです。 現行Ｎｉｎｊａの整備が続きました。 Ｌ型のＮｉｎｊａ２５０も定期点検させていただきました。 Ｎｉｎｊａ１０００もバッチリ整備させていただきました。 最後にＹさんの現行Ｎｉｎｊａ１０００、社外フルエキゾーストマフラー装着のご依頼をいただきました！ アールズ・ギアのチタンフルエキゾーストマフラーをチョイスです！ 美しい焼き色のエキゾーストパイプとなっております！ カウルに覆わ...

１か月以上ぶりの整備ブログ更新となります・・・（汗） ありがたいことに多くの作業依頼をいただいており日々整備を進めております！ 年内の作業受付は一杯となっておりますが年明け来年１月の作業予定もすでに大分詰まってきている状況です。 作業スペース、車輌預かりスペースの関係で突然の作業のご依頼はご希望に添えない場合もございますのでまずは店舗までご連絡をお願い致します。 ＺＲＸ１２００Ｒを修理でお預かりしました。 現状で走行不能だったり不調・不具合がある状態ではないのですが・・・ オイルフィラーキャップ穴から少しだけ見えているエンジン内部のクラッチプレートに一周傷が入っている、との案件です。 外から眺めていてもそれ以上の事は分かりませんので早速エンジンオイルを抜き、クラッチカバーを開けて内部を点検します。 ＺＲＸ１２００Ｒのエンジンはカムチェーン以外にも短いチェーンが有り、クランクシャフトからエンジンの背中側に積んでいるジェネレーターに動力を伝える設計となっております。 このチェーンに適切なテンションにをかけるテンシ...