KSR110 定期点検整備
KSR110の定期点検整備です!
KSR110は国内販売が終了してからも海外(主にアジア地域)で販売が継続され、デザインもイマドキになって帰ってきたという経緯があります。
元々はキックスタート式でクラッチレバーの無いセミATモデルでしたが、セルモーターが着くようになり、そして普通のバイクのようにクラッチレバーも装備されるようになりました(KSR110PRO)
こちらのKSRはセルモーター装備車に当店で社外油圧クラッチキットを組み込んだ車輌です!
小排気量車ですが点検整備の内容は大きなバイクと変わりません!
すみませんタイトスケジュールで整備した車輌だったので写真を1枚しか撮っていませんでした・・・(汗)
各部整備しつつエンジンオイル、ブレーキフルード、クラッチフルードを交換させていただきました!
またチェーンがそれなりに傷んでいたので後日交換となりました。
125ccクラスの車輌に標準で装着されているノンシールタイプのチェーンは寿命が短めです・・・
交換時には少し値段は上がりますがシールタイプのより高グレードのチェーンをオススメしま...