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早朝奥多摩散歩によく参加してくれていたＫ君、久々の登場です！ この３年ほどは転職されて東北方面に引っ越していたとのこと・・・ めっきり顔を見かけなくなり心配していたので一安心です！ しかし愛車のＮｉｎｊａ２５０も３年ほど実家に放置状態だったようで・・・ 東京でまた元気に走れるよう、ピンポイントで整備を行いました！ さすがＦＩ車、バッテリーを新品に交換するだけで何事も無かったかのように普通にエンジンがかかってしまいます・・・（笑） これがキャブレター車だったらまず考えられません・・・ とりあえずキャブレターのオーバーホールから開始でその時点で数万円コースです・・・（エンジンの気筒数にもよりますが） 幸い燃料タンク内の状態も問題なさそうです！（ＦＩ車はフューエルポンプ部にしっかりしたフィルターがあるので多少のサビが出ていても問題なく動いてしまいますが・・・） エンジンオイルはもちろん、ブレーキフルードも時間の経過を考慮して交換となりました。 フロントフォークインナーパイプの点サビをペーパーで落とし、各部注油、タイヤ空気圧を調整しひ...

W８００ファイナルエディションの車検整備です！（外装が外れているので写真では分かりませんが・・・笑） 新しい環境規制に対応しリアブレーキもディスクタイプとなりＡＢＳが搭載された新型Wが発売されましたが、旧Wも色褪せない王道デザインのバイクです！ ３年で走行距離はまだ１０００ｋｍ未満の車輌ですが・・・ 走行距離に関わらず定期的に交換が必要なものはあります。 ブレーキフルードは劣化が進み茶色く濁ってきています。 点検窓から見るよりマスターシリンダーの蓋を外して直接チェックした方がより正確に状態が把握出来ます。 新しいブレーキフルードになりました！ 同じようにエンジンオイル等も時間の経過による劣化が起きるので走行距離だけで判断するのは注意が必要です。 またあまり乗れていない車輌はバッテリーへの負担も大きいので思わぬバッテリー上がりにも十分注意です！

ＫＹＭＣＯのリーズナブル＆コンパクトスクーター、ＧＰ１２５ｉをご契約いただきました！ 早速しっかりと納車整備を進めていきます！ フロントのポケット内にはスマートフォン等の充電に便利なＵＳＢポートが標準装備されています！ テールランプはＬＥＤ式が採用されています。 車体と同色のカラードミラーボディで細かい部分のデザインにも手を抜いていません。 フロントはディスクブレーキとなっております！ キャリパー、ディスク断面はレッド塗装が施されています。 リアサスペンションのスプリングもレッドでまとめられています！ 普段はちょっと見えにくい部分ですがしっかりとカラーコーディネートされていますね～ 各部点検が完了し納車の準備が整いました！ ＧＰ１２５ｉはＫＹＭＣＯジャパンのオータム・ウィンターフェア対象車なので本当はここに３０Ｌのリアボックスがプレゼントで装着されるのですが・・・ とにかく車輌の確保を最優先・最短でやらさせていただいたのでリア...

ＫＹＭＣＯ　ＴｅｒｓｅｌｙＳ１２５をご契約いただきました！ しっかりと納車整備をさせていただいてお納めします！ Ｔｅｒｓｅｌｙは大きなスクリーンとナックルガードが標準装備されていますが、これは任意で取り外しも可能です。 スクリーンを取り付けるステーの生える部分はパネルに穴が開いていてそのままでは不格好ですが、ちゃんと穴のない交換用のパネルも付属しています。 ＫＹＭＣＯ、細かい心遣いですね～ ヘッドライトは最新のＬＥＤタイプが採用されています！ ＫＹＭＣＯのロゴ入りのリアボックスも標準装備となります！ これならメットインのスペースと合わせるとなかなかの積載力となりますね～ Ｔｅｒｓｅｌｙシリーズ、現行の国産スクーターにはないデザイン・コンセプトとなっており面白いバイクとなっております！ ＫＹＭＣＯは常に色々なキャンペーンも実施してくれていますので要チェックです！

当店で整備をさせていただいているＡ様のＺ７５０Ｓ、リアウィンカーがもげてしまったので交換します。 純正ウィンカーは電球の防振の為にゴムパーツが使用されているものが多いのですが、年月の経過でゴムが経年劣化してしまうと時にはこのようにもげてしまうこともあります・・・（写真はすでに交換作業中のものとなります） フロントウィンカーもパッと見は問題なさそうだったのですがカウルとのマウント部分をチェックすると劣化によるゴムの裂けの進行を発見・・・ オーナー様とも相談し結局前後のウィンカー４つ全てを新品交換することとなりました！ さすがに新車から１５年近く経つとこういった部分もヤレてきてしまうのですね・・・（汗） またちょうど車検更新のタイミングも迫ってきましたのでそのまま車輌をお預かりして車検整備もさせていただきました！ こういった場合は車検整備のカウル脱着等で重複した部分のウィンカー交換工賃を割引出来ます。 Ａ様、ありがとうございました！

Ｎｉｎｊａ６５０をご成約いただきました！ 早速カウル類を外して納車整備開始です！ リアサスペンションのプリロードを調整しておいてほしいとオーナー様から事前にご要望があったので調整しました！ しかしＮｉｎｊａ６５０のプリロード調整はタンクを下ろさないとアクセスが難しい位置にありますね・・・（汗） 納車整備のついでにやっておいて良かった作業でした。 オーナーのＨ様は小柄な女性ですので足つき改善のためにシートをアンコ抜き加工します！ 当店店長が加工作業を行いスペシャルシートが完成しました！ 新型Ｎｉｎｊａ６５０、Ｚ６５０兄弟は車重も軽くもともとのシート高も低めで小柄な方でも安心して乗っていただける大型バイクのひとつです！ 旧ＥＲシリーズで特徴的だったリアサスペンションも一般的なリンク式となりましたのでローダウンもお手軽になりました（リンクレスはサスペンションそのものを短いものに交換する必要がありましたので・・・） アンコ抜き加工によって更に足つきが良くなりましたのでバイクに乗り慣れているＨ様ならひとまずはこ...

店頭展示販売中だったＮｉｎｊａ２５０ＳＬのＫＲＴカラーをご成約いただきました！ Ｍ様、ありがとうございました！ しっかりと納車整備をして車輌をお渡しします！ Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬ、ライトウエイト＆スポーティでとても良いバイクなのですが新車のラインナップからは残念ながら消えてしまいます・・・ 単気筒エンジンのスポーツバイク、またどこかのタイミングで復活してくれることを願います。

当店で販売させていただいたＫＹＭＣＯ　ＧＰ１２５ｉ、低速域での息継ぎやたまのエンジンストールという症状が発生してしまったようですので至急お預かりして点検します！ ひとまずメットインボックスを取り外し、上から覗き込んで各部点検していくと・・・ プラグキャップ付近にて電流のリークを確認しました・・・ プラグキャップは単体ではなくイグニッションコイルとＡｓｓｙでの部品供給のようですのでまるっと新品と交換させていただきました！（もちろんＫＹＭＣＯ新車３年保証対応の修理となります） 症状の改善を確認しカウル類を組み上げて修理完了となりました。 Ａ様、ご迷惑をおかけしました（汗）

これまで当店の常備オイルで最もスタンダードなグレードはカワサキ純正のＲ４　１０Ｗ－４０（税別２，２００円／Ｌ）でした。 ＫＹＭＣＯの正規店になったこともあり最近は比較的小排気量のスクーターのオイル交換のご依頼をいただくことも多くなってきましたので、今回店長セレクトで主にスクーター向けをメインに考えたオイルを常備してみました！ ＭＯＴＵＬ（モチュール）３１００　ＧＯＬＤ　４Ｔ　１０W－４０（税別１，６００円／Ｌ） 他のオイルと同様に当店でご購入いただいた車輌は工賃も含め上記より値引きがあります！ ５０ｃｃスクーター等のオイル交換ももちろん承っておりますのでお気軽にお声がけ下さい！