ＹちゃんのＮｉｎｊａ６５０、タイヤ交換等の作業で入庫です！ 納車から２年経たずに走行距離はすでに３５，０００ｋｍを超えております・・・　さすがです！ 今回はMICHELINのROAD5を履きます！ 実はこの期間に「指定のタイヤを注文すると各種お肉が当たる!?」というキャンペーンをタイヤ問屋さんが行っていてくれたので、それにつられてのチョイスのようです(笑) 後日、見事に当選し美味しいハンバーグが送られてきてニンマリなＹちゃんでした(笑) その代償だったのか昨日リアタイヤに思いっきり釘を拾ってしまうオチもついてしまいました・・・ 無事にパンク修理出来たので一安心ですが・・・ 今後またこのようなキャンペーンがある時は告知しますので狙ってみるのもオススメですよ！（当選する確率は意外と高いような気がします） タイヤ交換のついでにアッパーカウル、左サイドカウルも交換しピカピカに生まれ変わりました！ これからも安全運転でお願いします！

Ｏ様のＮｉｎｊａ２５０、定期点検整備でお預かりしました！ 早速カウル類を分解し各部点検整備を進めていきます！ 整備でタンクも下ろしますのでスパークプラグもこの機会に交換させていただきます。 Ｎｉｎｊａ２５０は車重やパワーのバランスもありますが基本的にタイヤが長持ちしてくれます！ それはとても経済的で良いことなのですが、逆にこんな弊害も・・・ タイヤエアバルブのゴム劣化です！ 写真では分かりづらいですが根本もバックリと一周亀裂が入っています（汗） 前回の点検時にも多少の亀裂を確認し、ひとまずは今後の課題として見送っていましたが・・・ さすがにこれだけ劣化が進んでいると危険ですのでエアバルブ交換となります！ タイヤはまだ山も十分残っていますしゴムの劣化もそこまでの状態ではないので、このまま引き続き寿命まで使っていただいて問題は無さそうです。 オイル交換等も済ませて定期点検整備完了です！ ありがとうございました！

Ｓ様のＮｉｎｊａ６５０のリアブレーキペダル交換作業です！ 現行のＮｉｎｊａ６５０はステップベースがスイングアームピボットシャフトと共締めになっているのでステップ周りの整備が結構大変です・・・（特に右側は） ステップベースの裏側でボルト止めされているブレーキペダルを脱着するには邪魔になるマフラーをどかすかステップの位置をずらして作業スペースを確保しなくてはなりません・・・ 今回はシャフトを途中まで引き出してスペースを作り交換を済ませました。 もしステップベースが割れてしまったりで丸ごと交換する場合は一旦シャフトを抜ききらなくてはいけない作りとなっております・・・（左側の場合は抜かなくてもＯＫですが） コンパクトにまとまった合理的な設計ですがボルト２本でステップベースがフリーになる通常のバイクと比べると整備性は悪めですね・・・（笑） Ｓ様ご自身で加工されたショート加工のスペシャルペダルです！ 片手間で作ったので、とのことですがさすがのプロの仕上がりです！ 講習会等で運転技術をガンガン磨いていらっしゃる方ならではのこだわりのカス...

Ｚ９００ＲＳ　ＣＡＦＥをご成約いただきました！ Ｋ様、ありがとうございます！ 年内納車に向けて納車整備を頑張っていきます！ ＣＡＦＥはヘッドライトのこの位置にステッカーが貼ってあります。 実はこれはただの飾りというだけではなく、スクリーンがレンズのように太陽光を集めてしまい場合によってはカウルを溶かしてしまったりするのを防いでいる意味合いもあるそうです！ なので安易に剥がしたり他のステッカーに貼り替えたりするのはオススメ出来ません・・・ Baby Face製のエンジンスライダーとアクスルスライダーを取り付けます！ K-PROUD製のラジエターコアガードです！ 万一の飛び石等によるラジエターの破損を防ぎつつちょっとしたドレスアップにもなるパーツです。 当店もオススメしているＫＩＪＩＭＡ製グリップヒーターです！ 最近バージョンアップしたようで全体的にさらにスリムになりました！（お値段も１，０００円ほど上がりましたが・・・） スロットル側もコーン付属となり...

スズキ　レッツ４の修理です！ ノーマルマフラーですがエンジンをかけるとバリバリと炸裂音が・・・ 写真では分かりづらいですがエキパイの根本に穴が開いております・・・ スクーターのマフラーは水・汚れのかかりやすい車体下部にあり高温になったり冷めたりと過酷な環境に晒されています。 金属にサビ・腐食が発生しいよいよとなるとこのように穴が開いてしまい激しい排気漏れが起きます。 ちなみにスズキの純正マフラーの新品の値段を調べると３万円超・・・ こんな時に頼りになるのが中華製の純正風安価マフラーですね！（笑） オーナー様ももちろん修理はしたいがクオリティには全くこだわらないということで利害が一致しました。 スズキ純正マフラーの３分の１以下の値段で新品に交換です！ 中華製マフラーは抜けが良いのかスズキの純正マフラーと比べると排気音が大きめでレーシー？なサウンドでした。 もしかすると多少のパワーアップが期待出来るかもしれません（笑） スクーターならではの修理でした。