ＡさんのＮｉｎｊａ４００納車整備です！ Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬからのお乗り換えです！ 旧車輌からＥＴＣ等のオプション品を移植しつつ整備を進めていきます！ ＥＴＣアンテナをハンドル周りに設置します。 移植するＥＴＣがインジケーターと一体タイプのアンテナなのでカウル内に隠すことは出来ません（インジケーターの確認が出来なくなってしまう為） またスクリーン下への設置も新型４００はうまく配線を通せる穴が開いていないので無加工では難しいですね・・・ ＵＳＢポートも同時に旧車輌より移植していきます。 リアシート下にＥＴＣ本体を設置します。 ミツバ製のこのＥＴＣ車載器は本体が大きいので相当ギリギリでした・・・ ベルクロ取り付けにしてカードの抜き差しが容易に出来るようにしました。 配線の取り回しも決まったので各部点検しつつ組み上げていきます！ 納車整備完了です！ Ａさん、４００のパワーを安全運転で楽しんで下さい！

Ｗ６５０のアフターファイヤ異常症状の修理です。 車検対応の社外マフラーに交換されている車輌ですが、それまでは問題無かったのがここ最近でアクセルオフ時に激しいアフターファイヤ（マフラーからの破裂音）が起きてしまうようになったとの不具合です。 オーナー様ご自身でキャブレターのパイロットスクリューを色々と調整してみたそうですが症状の改善は無かったようです。 実車をチェックすると確かに４０００ｒｐｍ以上の空ぶかしでもかなり大きな破裂音が発生してしまいます・・・ アフターファイヤ自体はノーマルマフラーでも発生している現象で（消音されて目立たないだけ）、社外マフラーに交換するとその音が比較的目立つようになり中には気にされる方もいらっしゃいますが、ある程度は仕方のない症状ではあります・・・ しかしこの車輌のアフターファイヤはちょっと見過ごせないレベルの破裂音ですので何らかの不具合の可能性が高そうです・・・ お預かりして早速チェックしていきます！ シリンダーヘッド上のエアサクションバルブのホースの差し込み部に大きな亀裂を発見しました。 一...

Ｋ様のＷ６５０、車検整備です！ 早速外装を外し各部点検していきます！ 燃料コックに入る２本のホースのうち細い負圧ホースの端面にゴム劣化によるヒビ割れが多く見受けられます。 完全に裂けて負圧が漏れてしまうと不具合の原因となりますので新品に交換します。 同じくウィンカーステーのゴムにも劣化が見受けられます・・・ このまま症状が進んだり強い力がかかると（跨る時に蹴ってしまう、荷物を引っ掛ける等）ウィンカーが折れてしまう可能性が有ります。 新品交換する、ビニールテープ等で補強しておく、左右入れ替えて比較的劣化の少ない面を上にする等の対策がありますが、とりあえず今回は今後の課題として見送る事になりました。 今回の車検でバッテリーも交換することになりました。 バッテリーチェッカーの判定も怪しいラインでしたので、妥当なタイミングかと思います！ 性能とコストのバランスが良いＡＺバッテリーを搭載します。 Ｗシリーズはバッテリーを取り出すまでにどかす配線類が多いので大変です・・・（汗） ...

Ｉ様のＺＸ－１０Ｒ、車検整備です！ 走行距離はそれほど進んでいないので交換部品は無さそうです。 今回は車検と同時に前後タイヤの交換のご依頼をいただきました！ BRIDGESTONEのＲＳ１０です！ スリックタイヤに近い溝の少なさで迫力があります！ 前後ともエアバルブに亀裂が見受けられたのでタイヤと同時に交換となりました。 ちなみにホイール、アンダーカウルのゴールドはオリジナルペイントです！ 整備完了です！ 新品タイヤの皮むきはくれぐれも慎重にお願い致します！ ありがとうございました！